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近來炒得沸沸揚揚的「車聯網」(Internet of Vehicle;縮寫為IoV)正式侵門踏「車」、全面智慧啟航!展望車聯網發展趨勢,國際研究機構Gartner預測,到了2020年時,全球行駛在道路上的車載互聯網服務車,將突破2.5億輛!如此龐大的規模與其背後的發展可謂驚人,也意味著車聯網每年將以數倍到數十倍速度成長。

    1. COMPUTEX 2016】車聯網讓行車資訊不再封閉,開啟新一代應用模式

      車聯網究竟是什麼呢?車聯網的前提就是讓每一輛在路上行駛的車輛都具備聯網能力,可以收發大量資訊,如同現在的智慧型手機,從原本僅有通話及收發簡訊等陽春功能,藉由無線技術聯網進化成兼具娛樂、辦公、聯繫等多功能裝置。車聯網的運作就是 V2X(Vehicle to X),整個運作流程從感測器作動開始蒐集訊息,然後經由車上無線通訊設備與其他裝置,展開資料交換,或是將資訊儲存到雲端平台。當越來越多資料量匯集到雲端平台,透過大數據分析將海量數據處理成有用的資訊,最後透過使用介面為消費者提供功能服務。

    2. 特斯拉攜台灣大 攻車聯網

      車聯網將為電信業提供巨大市場。車聯網產業鏈涵蓋汽車製造、電信製造及運營、軟體開發等多個產業。其中,運營商作為通信網路提供者是車聯網中至關重要的一個環節。而對於運營商而言,隨著傳統業務的飽和,開拓行業應用成為其近年來的關註重點,車聯網因此成為其發力的主要領域。我國目前機動車保有量接近2億,未來將達到5億,車聯網的應用和推廣,可以為4G行動網路帶來龐大的用戶市場,並衍生出豐富的行業應用。

    3. 「車聯網」智慧起飛!

      近期車聯網發展最火紅的應用就是Google推出的Android Auto與蘋果(Apple)的CarPlay,利用車載機與可攜式裝置(手機)連線,讓駕駛人能在開車時輕易透過車載螢幕,便利操控電話、簡訊、音樂、搜尋與相關行車APP等功能。各大車廠的車聯網手機連結系統,也將不脫這「CarPlay」、「Android Auto」兩大原生平台基礎,不過有的車商會直接整合本身行之有年的影音娛樂系統,有的則積極開發新的「客製化」車聯網系統以尋求差異化。

    4. Android Autoが日本上陸! Apple Carplayとサービスを比較

      面對這個全球第三大汽車製造王國、車用導航系統王國與擁有一堆果粉的日本市場,Google_Android Auto 2016/7/13終於進入囉!與Apple CarPlay比起來,同樣地都延伸了用戶在手機上操作使用體驗及車上最需要的重點服務,不過在未來的市場競爭裡,需要更多的車上應用投入,但Apple CarPlay是封閉系統,軟體商需要跟Apple另外申請車上應用的開發商資格才能得到相關開發所需文件&資源,而Android Auto是開發性的,原有手機App開發商可以直接得到所有文件&資源,直接開發車上應用,並上架,不知這樣的一個差別對於外來兩個智慧車上系統的發展會帶來怎樣的影響?

    5. CarPlay、Android Auto、Carlife、YunOS是什么鬼?能上天吗?

      中國大陸的新創圈,怎能在車聯網中缺席呢?YunOS這個系統目前相當的火熱,因為前段時間上市榮威RX5,那個被稱之為「超級互聯網SUV」的汽車,搭載的就是阿里巴巴YunOS系統,比起一般的手機互聯,阿里的這套系統更加註重的是互聯網給汽車的改變,例如我們想用車機互聯的原因是原車導航太渣,升級也不方便,而阿里則是直接把高德地圖嵌在車內,並且終身地圖升級免費。

★ 責任編輯:鄭緯筌

Alex Chou現居臺北市,喜歡紀錄和分享身為產品經理的工作心得。悠遊於網路、行動裝置與數位內容產業,主要研究數位內容、文化創意、數位行銷與行動科技等相關領域之專業。
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